Uzun menzilli kamyon için en iyi 10 kamyoncu

Kamyon çekiciliği hiç kamyon çekicisi olmadan sunulmaz. Daha fazla ekonomik çekicilik ve güvenilirlik nedeniyle, malların minibüslerle teslimi daha çok tercih edilmektedir. Bu tür bir nakliyenin bir tonunun maliyeti, özellikle uluslararası rotalarda çok daha azdır. Ayrıca, taşınan kargo sürekli uyanıklık kontrolü altındadır ve bu, Rusya'da iş yapmanın en önemli faktörlerinden biridir.

İncelememiz, iç piyasada satılan uzun menzilli kamyon için en iyi traktörleri sunmaktadır. Derecelendirme, modellerin özelliklerine, çalışma özelliklerine ve belirli bir modelin avantajlarını bilen, diğerlerinden daha fazla olan mal sahiplerinin ve kamyoncuların görüşleri temelinde yapılmıştır.

Uzun menzilli kamyon için en iyi 10 en iyi kamyoncu

10 MAZ-5440S5-8520-031

Yurtiçi kamyon traktörü 328 litrelik güçlü bir motora sahiptir. a. görevlerini yapmak. Euro-5 çevre sınıfına uygun olmasına rağmen, kamyonun maksimum hızı 100 km / s eşiğini geçmediği için uluslararası taşımacılıkta kullanılmaz (elektronik bir sınırlayıcı vardır). Rusya içindeki uzun mesafe için daha uygundur ve en çok bölgesel ya da şehirlerarası ulaşım için kullanılır. Traktörün yönlendirdiği karayolu treninin toplam kütlesi (ağırlığı 7150 kg'dır) 44 tondan fazla değildir.

Alçak kabin, istif aracının taşıma sırasında uyumasını ve rahatlamasını sağlar. Dört pnömatik (veya donanıma bağlı olarak) desteğine sahip olduğundan kabinin kendisi yeterince rahat. Sürücü koltuğu, ayrıca yorgunluğu büyük ölçüde azaltan havalı süspansiyonla donatılmıştır. İkili havşaya sahip Zahnradfabrik (9 + 1) dişli kutusu, yüksek güvenilirlik ve pürüzsüzlük ile karakterizedir. Temel sürüm dijital takograf vardır. Bireysel bir sipariş, yardımcı ısıtıcı, klima klima sistemi, elektrikli camlar ve aynalar, seyir kontrolü ve diğer yararlı fonksiyonlar gibi en basit ve uygun fiyatlı traktör seçeneklerine monte edilebilir.

9 KAMAZ 5490-892-87

KAMAZ kamyonu, spor etkinlikleri de dahil olmak üzere uzun mesafelerde dayanıklılık ve güvenilirliğini defalarca kanıtladı. Bu modelde, şafta 2000 N * m güç sağlayan bir Daimler OM 457LA turbo dizel motor kurulmuş, ZF manuel şanzıman 16 kademeli ve elektrik santralinden daha az güvenilir değil. Bütün bunlar, toplam ağırlığı 44 tondan fazla olmayan kamyonun, Rusya'nın federal ve bölgesel yollarında 110 km / saat hıza kadar hareket etmesini sağlar. Aynı zamanda, KAMAZ 5490 kamyon traktörü, Euro-5 çevre temizlik sınıfı da dahil olmak üzere gerekli her şeye sahip olduğu için yakındaki ülkelere ulaşım için kullanılabilir.

Kamyon şoförü işlerini yapacak kadar rahat olacak. Kabin, otonom bir ısıtıcı ve klima ile donatılmış yaylı amortisörler üzerine kuruludur. ECAS, EBS, ESP, ASR sistemleri sürüş güvenliğini önemli ölçüde artırır ve sürücü çalışmasını kolaylaştırır. Gemide ayrıca bir çok şifreleme işlemcisinin yanı sıra diğer pek çok kullanışlı cihazın bulunduğu uzun mesafeli bir takograf vardır.Seçim için önemli bir faktör, en iyi yerli kamyon traktörü için uygun maliyet ve Rus yollarının sert gerçekleri için son anlam olmayan dayanıklılığı.

8 Foton auman h5

Kuşkusuz, Çin Foton Auman H5 kamyon traktörü, Rusya pazarında büyük talep görüyor. Bu popülerliğin sırrı, bu alandaki lider markalarınki gibi, bu ünitenin maliyetinde, nispeten yüksek güvenilirliğinde ve modern dolumunda gizlidir. Yakından bakarsanız incelememizin lideri - Mercedes Actros ile benzerliği kavrayabilirsiniz. İç doldurma, “cins” in dış işaretlerinden uzak değildir - tanınmış üreticilerin bileşenleri umut verici görünüyor. 16 vitesli ZF Ecosplit şanzıman (isteğe bağlı, 12 vardiya için otomatik şanzımanı kurabilirsiniz) ve güçlü Cummins ISG12 turbo dizel (470 hp) iyi bir güvenlik marjının temelidir.

Forkliftin toplam ağırlığı 45 tona ulaşabilir ve aynı zamanda Foton Auman H5, yabancı bir uzun mesafe için gerekli parametrelere sahiptir - Euro-5 sınıfına uygunluk, toplam 840 litre hacimli iki yakıt tankı (kanıtlanmış yakıt için iyi bir 3000 km menzil aralığı). Bir traktör, uzun mesafeli bir kamyon şoförü için ikinci bir ev haline gelen oldukça konforlu bir kabiyle öne çıkıyor. Klimanın varlığına rağmen bir sunroof vardır ve alt yatağın altına bir buzdolabı takabilirsiniz. Uzun mesafeli traktörün kabininin içi hala en iyi notu hatırlatıyor - ön camın üstündeki nişler ve perdeler daha pahalı modelin formlarını tamamen tekrarlıyor.

7 Volvo FMX 540 6x6

Kamyon traktörü, arazi koşullarında dahil olmak üzere tüm kategorilerdeki yollarda farklı yarı römorklarla çalışmak üzere tasarlanmıştır; bu, modele Rusya'da çalışmak için büyük bir avantaj sağlar. Turbodizel motoru 460 litre üretiyor. Toplam ağırlığı 41 tondan fazla olmayan s. (İki arka dingil üzerindeki yük 32.000 kg'ı geçmemelidir). Römorklu kamyonun toplam ağırlığı 100 tona ulaşabilir. Manüel şanzıman, bölücülü 14 vitese sahiptir ve dik tırmanmalar dahil zorlu alanların kolayca aşılmasını sağlar.

Ekstra rahatlık kabininde iki yatak, iklim sistemi ve ses hazırlığı vardır. Park ısıtıcısı, kışın dinlenmek için gerekli koşulları sağlayacaktır. Havalı süspansiyonlu sürücü koltuğu arkadaki yükü önemli ölçüde hafifletir ve yorgunluk derecesini azaltır. Temel konfigürasyonda ısıtmalı koltuklar, elektrikli camlar ve hatta seyir kontrolü gibi kullanışlı özelliklere sahiptir.

6 Scania P400 LA4x2HNA

Uzun mesafeli kargo için popüler kamyon traktörü, yüksek yapı kalitesi ve en iyi performans özelliklerine sahip güvenilir bileşenler ile karakterize edilir. Sürücünün tarafına zamanında hizmet ve dikkatle yaklaşan uzun mesafe için bu makine, sahibine yorulmadan çalışacak ve traktöre yatırılan her ruble tamamen haklı çıkaracak kadar uzun süre beklenmedik arızalar için çalışacaktır. Makine en çok Rusya'nın şartlarına uyarlandı.

400 l dizel motor. a. Kamyon şoförünün her parçada kendinden emin hissetmesini sağlamak için yeterli güce sahiptir. Şanzıman (12 + 2) bir bölücü ve çarpanla donatılmıştır, zorlu koşullar için iç hatlarda bol miktarda bulunan iki geri vites ve iki vites küçültme vardır. Vagon elektronik bir sistem EBS ve motor kontrollü oto kontrol motor freni ile donatılmıştır. Optimum kabin donanımı, kamyoncular için mükemmel çalışma koşulları yaratır. Havalı süspansiyonlu koltuk ısıtma sistemi ile donatılmıştır, klima ve otonom ısıtıcı bulunmaktadır. Gerisi için bir yatak var. Modelin temel versiyonunda, standart “Shtrih-M” takograf ve Yakıt İzleme Sistemi kontrol sistemi de monte edilmiştir.

5 DAF XF105

Güvenilirlik ve yapı kalitesi, zorlu çalışma koşullarına direnç ve en büyük güç rezervi (toplam 1280 litre kapasiteye sahip iki yakıt deposu) DAF XF105 traktör ünitesinin kesintisiz uzun mesafeli çalışmalar yapmasını sağlar. Powerplant PACCAR MX 460 litre kapasiteye sahiptir. a. ve otomatik şanzıman AS Tronic (12 hız), uzun mesafelerde gerekli olan yüksek çekiş özellikleri sağlar. Yük vagonu, rotanın koşullarına bağlı olarak 30 litre dizel yakıt tüketir.

Geniş ve iyi yalıtımlı kabin, yüksek bir konfor seviyesine sahiptir ve kamyon sürücüsünün işlerini kolayca yapmasını sağlar. Bağımsız ısıtma, klima sistemi - hiçbir koşulda sürücü gücünü boşa harcamaz. Makinede ayrıca iki yatak ve 42 litre ürün için dahili bir buzdolabı bulunmaktadır. EBS, ABS, EBS, MX-freni (geciktirici) ve aks yükü sensörleri gibi sistemler ağır bir vagon sürmeyi çok daha kolay ve güvenli hale getirir (bir trenin toplam ağırlığı 45 tona ulaşabilir). Ayrıca gemide kurulu takograf şirketi Siemens.

4 Iveco Trakker HI-land AT720T45TW

Dört tekerlekten çekişli kamyon traktörü, Rusya yolları ve uluslararası trafik için en uygun olanıdır. Euro-5'in gerekliliklerine tam olarak uygundur ve dişli kutusu nedeniyle, ZF 16S 2220 TO yüksek ekonomiktir, çünkü tork iletiminin 450 güçlü turbo dizel motordan şanzımana iletilmesi düşük devirlerde bile minimum kayıplarla gerçekleşir. Yay tipinin süspansiyonu oldukça sağlamdır, ancak en güvenilirlerinden biridir ve trenin kütlesine 97,2 ton ile ulaşmanıza olanak tanır.

Uzun mesafeli kamyoncular, hidrolik direksiyonun yanı sıra ayarlanabilir ve ısıtmalı hava yastığı koltuklarını sevecekler. Bu çözümler sürücünün çalışmasını büyük ölçüde kolaylaştırır ve yolda yüksek performans sağlamak için tasarlanmıştır. Etkili iklim sistemi ve geliştirilmiş (markanın önceki modelleriyle karşılaştırıldığında) ses yalıtımı da gerekli konfor seviyesini yaratır. Yardımcı kontrol ve güvenlik sistemlerinin en iyi teknik çözümleri zor yolların aşılması için ek bir avantaj olacaktır.

3 Ford F-Max

Yeni kamyon traktörü, bu markanın önceki modellerine göre tamamen farklı bir konfor ve güvenilirlik düzeyi sunar. Hannover'deki sergideki sunumdan altı ay sonra, Ford F-Max, özellikle şirketin sunabileceği bir şey olduğundan, yerel alıcıya olan ilgisini gösteren Rusya'da göründü. Konforlu yataklar, konforlu ergonomik kabin, buzdolabının varlığı, iklim sistemi ve uzun bir yolculukta otonom ısıtma, mürettebatın ihtiyaçları için gerekli koşulları sağlar.

İşte cruise control, stabilizasyon fonksiyonu, hibrit fren sistemi kuruludur. Kamyoncu çalışmalarını ve ABS ve EBS fonksiyonel hizmetlerinin kullanılabilirliğini kolaylaştırır. FORD Ecotorq dizel motor (500 hp.) Euro 5 onaylıdır ve ZF Traxon robot kutusuna bağlanır. İkincisi, forkliftin bulunduğu eğime bağlı olarak çalışmasını otomatik olarak ayarlayabilir. Tam yükte karayolu treninin kütlesi 42 tona ulaşırken, traktör sadece 8550 kg ağırlığındadır. Bu modelin güvenilirliği, Ford F-Max'a ek bir rekabet avantajı sağlayan 2 yıllık bir üreticinin kilometre sınırlaması olmadan garantisiyle gösterilir.

2 MAN TGX 26

Hem uluslararası taşımacılık hem de ülke içinde malların teslimi için mükemmel bir seçim. Motor 480 litre üretiyor. ile, herhangi bir karayolunda kamyonun hareket kolaylığı için fazlasıyla yeterli. MAN TGX 26 kamyon traktörü, yüksek verim ile karakterize edilen en yeni nesil otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Kaynağı% 60 artar, gürültü seviyesi gözle görülür derecede düşüktür ve yumuşak anahtarlama hızları önceki modellerden çok daha iyidir.Özel tasarımı sayesinde, kamyona Rusya'da bolca bulunan karmaşık bölümleri olan taşıma araçları için ek avantajlar sağlayan daha yüksek tork iletme yeteneğine sahiptir. Gereksiz ve ESP, ABS ve ASR gibi sistemlerin çalışması. Kamyoncu ayrıca yokuştan çıkmaya yardımcı olan MAN EasyStart işlevinin kullanılabilirliğini de takdir ediyor.

Traktörün orta ekseni, yüksüz sürüş yaparken yakıttan tasarruf sağlayan ve lastik aşınmasını azaltan bir asansördür. Süspansiyonda, parçanın durumuna bağlı olarak en uygun modu seçmenizi sağlayan iki çalışma seviyesi bulunur. Uzun menzilden daha az olmamak kaydıyla, cruise control, klima ve ısıtıcı gibi konforlu özellikler olacaktır. Ayrıca yolda iyi bir dinlenme için bir yatak bulunmaktadır.

1 Mercedes-Benz Actros 3346 S 6x4

Alman üreticinin traktör kamyonu özlü görünümü ve pratikliği ile ayırt edilir ve güvenilirliği açısından ülke içinde uzun menzilli için en iyi seçimdir. İstif aracının tam ağırlığı 33 tona ulaşabilir ve bu sayede istif aracı 22900 kg ağırlığa kadar bir römork çekebilir. Motor bağlantıları Rusya'daki çoğu yolun durumu için tasarlanmıştır ve ciddi bir güvenlik marjı ile ayırt edilir. Sert kışlar için de yakıt ön ısıtması sağlanır.

Kamyon frenleri ABS, ASR ve otomatik olarak ayarlanmıştır. Sarp tırmanmalara başlayabilmek için traktör mümkün olduğu kadar güvenli olmanızı sağlar - geri tepme sistemi yardımcı olur. Kamyonda kabinin rahatlığı için ihtiyacınız olan her şeye sahiptir. Çok fonksiyonlu direksiyon simidi, iklim sistemi, açılır tavan ve travers uzun mesafeli geçişleri kolaylaştırır. Omurga Isringhausen koltuk süspansiyonu üzerindeki yükü önemli ölçüde azaltır. Güvenilirlik en iyi üretici tarafından sağlanan şanzıman ve motor (250.000) için üç yıl garanti ile tanımlanır.

Popüler oy - hangi marka uzun menzilli kamyon için en iyi kamyon traktörünü üretiyor?
Oy veriyoruz!

Mercedes-Benz

MAN

Iveco

Ford

DAF

Scania

Volvo

Foton

KAMAZ

MAZ

Toplam oy sayısı: 2

oy sonuçlar